{"id":19286,"date":"2026-06-26T14:12:58","date_gmt":"2026-06-26T17:12:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cmalaw.com\/?post_type=conteudos&p=19286"},"modified":"2026-06-26T14:13:47","modified_gmt":"2026-06-26T17:13:47","slug":"novas-concessoes-de-aeroportos-regionais-mpa-aprova-planos-de-outorga-para-13-terminais-civis-publicos","status":"publish","type":"conteudos","link":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/conteudos\/novas-concessoes-de-aeroportos-regionais-mpa-aprova-planos-de-outorga-para-13-terminais-civis-publicos\/","title":{"rendered":"Novas concess\u00f5es de aeroportos regionais: MPA aprova planos de outorga para 13 terminais civis p\u00fablicos"},"content":{"rendered":"

Por Carolina Caiado e Ana Carolina Rocha<\/em><\/p>\n

Embora a Constitui\u00e7\u00e3o Federal atribua \u00e0 Uni\u00e3o a compet\u00eancia para explorar a infraestrutura aeroportu\u00e1ria brasileira, a legisla\u00e7\u00e3o nacional permite que a constru\u00e7\u00e3o, implanta\u00e7\u00e3o, administra\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o de aer\u00f3dromos civis p\u00fablicos tamb\u00e9m sejam realizadas por pessoas jur\u00eddicas distintas da Uni\u00e3o, ampliando as possibilidades de participa\u00e7\u00e3o da iniciativa privada no setor.<\/p>\n

Com o objetivo de disciplinar as diretrizes e os modelos para a explora\u00e7\u00e3o desses aer\u00f3dromos, a Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil (SAC) instituiu, por meio da Portaria n\u00ba 183\/20141, o Plano Geral de Outorgas (PGO). O plano disciplina atividades como constru\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o, reforma, opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica dos aeroportos, em alinhamento com a Pol\u00edtica Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (PNAC).<\/p>\n

De acordo com o PGO, os aer\u00f3dromos podem ser mantidos e explorados por diferentes modalidades:<\/p>\n

(i) diretamente pelo Comando da Aeron\u00e1utica (COMAER);<\/p>\n

(ii) pela Infraero e suas subsidi\u00e1rias;<\/p>\n

(iii) por Estados, Distrito Federal ou Munic\u00edpios;<\/p>\n

(iv) mediante concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada;<\/p>\n

(v) por autoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em regra, a Uni\u00e3o mant\u00e9m sob sua gest\u00e3o os aeroportos de maior movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros, aer\u00f3dromos pass\u00edveis de explora\u00e7\u00e3o por autoriza\u00e7\u00e3o e daqueles considerados estrat\u00e9gicos pela SAC, levando em conta crit\u00e9rios de localiza\u00e7\u00e3o e caracter\u00edsticas socioecon\u00f4micas, potencial e demanda do aer\u00f3dromo e aspectos operacionais e estrat\u00e9gicos, incluindo seguran\u00e7a e defesa nacional. Nesses casos, a gest\u00e3o pode ser atribu\u00edda \u00e0 Infraero ou delegada \u00e0 iniciativa privada.<\/p>\n

\u200b\u200b\u200bConcess\u00f5es<\/strong><\/span><\/h3>\n

\u200bO conceito de aer\u00f3dromo civil p\u00fablico abrange desde grandes aeroportos internacionais at\u00e9 estruturas regionais de menor porte, conforme estabelecido no C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica (CBA). Nos \u00faltimos anos os aer\u00f3dromos civis p\u00fablicos vem sendo cada vez mais operados por concession\u00e1rias privadas, mediante outorga de concess\u00f5es de longo prazo. H\u00e1, ainda, aer\u00f3dromos civis p\u00fablicos cuja opera\u00e7\u00e3o \u00e9 delegada por autoriza\u00e7\u00e3o ou realizada diretamente Comando da Aeron\u00e1utica (COMAER). Os aer\u00f3dromos civis p\u00fablicos que n\u00e3o se enquadram nas hip\u00f3teses j\u00e1 citadas podem ser delegados aos Estados, ao Distrito Federal ou aos Munic\u00edpios, mediante demonstra\u00e7\u00e3o de capacidade t\u00e9cnica.<\/p>\n

Para cada aer\u00f3dromo \u00e9 elaborado um Plano de Outorga Espec\u00edfico (POE), documento que define o modelo de explora\u00e7\u00e3o mais adequado \u00e0s caracter\u00edsticas do ativo. A aprova\u00e7\u00e3o do POE \u00e9 requisito para a homologa\u00e7\u00e3o do aer\u00f3dromo como civil p\u00fablico pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC), bem como para sua abertura ou reabertura ao tr\u00e1fego a\u00e9reo.<\/p>\n

\u200b\u200b\u200b\u200bCom a aprova\u00e7\u00e3o, os futuros leil\u00f5es s\u200ber\u00e3o\u200b\u200b realizados pela ANAC\u200b; e a\u200b\u200b \u200bequipe P&N seguir\u00e1 acompanhando de perto as oportunidades desde a fase das consultas p\u00fablicas at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o dos editais de licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":19284,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","categories":[],"tags":[],"voce-sabia":[],"class_list":["post-19286","conteudos","type-conteudos","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/conteudos\/19286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/conteudos"}],"about":[{"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/conteudos"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/conteudos\/19286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19288,"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/conteudos\/19286\/revisions\/19288"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19286"},{"taxonomy":"voce-sabia","embeddable":true,"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/voce-sabia?post=19286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}