{"id":2142,"date":"2019-01-24T13:47:18","date_gmt":"2019-01-24T15:47:18","guid":{"rendered":"http:\/\/cmalaw.com\/?post_type=namidia&p=2142"},"modified":"2023-06-28T21:11:03","modified_gmt":"2023-06-29T00:11:03","slug":"hamburg-sud-vende-a-divisao-de-transporte-a-granel-para-chinesa-cnco","status":"publish","type":"conteudos","link":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/conteudos\/hamburg-sud-vende-a-divisao-de-transporte-a-granel-para-chinesa-cnco\/","title":{"rendered":"Hamburg S\u00fcd vende a divis\u00e3o de transporte a granel para chinesa CNCO"},"content":{"rendered":"

Fonte:<\/strong> Valor Econ\u00f4mico<\/p>\n

Por Fernanda Pires | De S\u00e3o Paulo<\/p>\n

Os armadores Hamburg S\u00fcd e China Navigation Company (CNCo) anunciaram ontem acordo para a chinesa comprar a divis\u00e3o de transporte a granel do grupo alem\u00e3o. O neg\u00f3cio \u00e9 perif\u00e9rico na Hamburg S\u00fcd, cuja principal atividade \u00e9 transporte de cont\u00eaineres.<\/p>\n

O transporte a granel da Hamburg S\u00fcd opera a partir de Hamburgo (Alemanha), Londres (Inglaterra), Melbourne (Austr\u00e1lia) e Rio de Janeiro. A divis\u00e3o atua com frota fretada de aproximadamente 45 navios de tamanhos diversos. O pre\u00e7o da transa\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi revelado.<\/p>\n

A princ\u00edpio, o reflexo dessa venda no atendimento ao Brasil ser\u00e1 nenhum. Pois a inten\u00e7\u00e3o da CNCo, que sempre atuou com foco no mercado asi\u00e1tico, \u00e9 ampliar a presen\u00e7a em regi\u00f5es onde n\u00e3o estava.<\/p>\n

O neg\u00f3cio, que dever\u00e1 ser conclu\u00eddo at\u00e9 o fim do ano ap\u00f3s aprova\u00e7\u00e3o de \u00f3rg\u00e3os regulat\u00f3rios, marca a sa\u00edda da Hamburg S\u00fcd do mercado de transporte a granel e est\u00e1 em linha com a estrat\u00e9gia do armador de se concentrar no cont\u00eainer.<\/p>\n

O grupo Hamburg S\u00fcd foi comprado pela dinamarquesa Maersk, o maior armador de cont\u00eaineres do mundo, em uma transa\u00e7\u00e3o anunciada em 2016 e conclu\u00edda em 2017. O neg\u00f3cio de transporte a granel foi junto no pacote, mas a Maersk quer concentrar esfor\u00e7os na principal atividade da companhia. A Hamburg S\u00fcd – cuja marca foi mantida pela Maersk dada a identifica\u00e7\u00e3o cultural com o Brasil – era l\u00edder nos tr\u00e1fegos mar\u00edtimos que envolvem o pa\u00eds, posto agora ocupado pela dinamarquesa.<\/p>\n

O transporte a granel, cujas cargas v\u00e3o soltas no por\u00e3o dos navios, envolve produtos como mat\u00e9rias-primas agr\u00edcolas, min\u00e9rio e a\u00e7o. Diferentemente do transporte de cont\u00eaineres, em que os navios fazem paradas regulares em v\u00e1rios portos de um mesmo pa\u00eds havendo carga ou n\u00e3o, no transporte a granel a l\u00f3gica \u00e9 inversa. Cabe ao cliente procurar o navio para transportar a sua carga de um porto a outro.<\/p>\n

“Com esse passo, a Hamburg S\u00fcd est\u00e1 se concentrando como planejado em suas duas marcas de cont\u00eaineres, Hamburg S\u00fcd e Alian\u00e7a”, informou em comunicado o principal executivo da Hamburg S\u00fcd, Arnt Vespermann. Segundo ele, “como parte da Maersk, trata-se de um ‘passo l\u00f3gico'”.<\/p>\n

A CNCo \u00e9 uma empresa j\u00e1 estabelecida no transporte a granel que est\u00e1 crescendo no segmento. Com sede em Cingapura, pertence \u00e0 multinacional Swire, grupo com atua\u00e7\u00e3o diversificada em \u00e1reas que abrangem navega\u00e7\u00e3o, avia\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de \u00e1reas comerciais multiuso, entre outras.<\/p>\n

“A CNCo est\u00e1 entusiasmada por ter assinado com sucesso essa aquisi\u00e7\u00e3o”, disse o diretor administrativo da empresa, James Woodrow. “Existem algumas sinergias muito naturais entre os neg\u00f3cios e estamos muito satisfeitos em adquirir uma equipe e neg\u00f3cios t\u00e3o experientes e de alta qualidade que complementam nossa pr\u00f3pria frota e ajudam a desenvolver nossa expans\u00e3o.”<\/p>\n

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