{"id":7064,"date":"2023-06-28T01:47:14","date_gmt":"2023-06-28T04:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cmalaw.com\/?post_type=conteudos&p=7064"},"modified":"2023-06-28T01:47:14","modified_gmt":"2023-06-28T04:47:14","slug":"novo-marco-regulatorio-das-ferrovias-entenda-o-texto-aprovado-no-senado-e-o-impacto-do-novo-modelo-de-exploracao-do-transporte-ferroviario-2","status":"publish","type":"conteudos","link":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/conteudos\/novo-marco-regulatorio-das-ferrovias-entenda-o-texto-aprovado-no-senado-e-o-impacto-do-novo-modelo-de-exploracao-do-transporte-ferroviario-2\/","title":{"rendered":"Novo Marco Regulat\u00f3rio das Ferrovias: entenda o texto aprovado no Senado e o impacto do novo modelo de explora\u00e7\u00e3o do transporte ferrovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

Por Mariana Antunes<\/span><\/em><\/p>\n

No in\u00edcio de outubro, o Senado Federal aprovou o Projeto de Lei que cria o novo marco legal das ferrovias (PLS 261\/2018). O projeto foi aprovado em um contexto de press\u00e3o do Poder Executivo para edi\u00e7\u00e3o de nova legisla\u00e7\u00e3o para o setor, ap\u00f3s a edi\u00e7\u00e3o de Medida Provis\u00f3ria sobre o mesmo tema (MP 1.065\/2021).\u00a0<\/span><\/p>\n

A MP, que perderia sua validade no dia 29 de outubro, foi prorrogada pelo Senado por mais 60 dias<\/a>.\u00a0 Agora, ambos os textos tramitam no Congresso Nacional.<\/span><\/p>\n

As duas propostas de lei coincidem ao preverem em seus textos a institui\u00e7\u00e3o da autoriza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, modalidade de outorga de ferrovias em regime privado, alternativo ao regime p\u00fablico de concess\u00e3o at\u00e9 ent\u00e3o adotado.<\/span><\/p>\n

A institui\u00e7\u00e3o do regime de autoriza\u00e7\u00e3o promete ser a principal inova\u00e7\u00e3o para o setor. O novo modelo possibilita que o particular assuma o risco da opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria investindo em projetos de seu interesse. Assim, diferentemente da concess\u00e3o, na qual o investimento \u00e9 bancado pelo Estado e, consequentemente, viabiliza projetos para o atendimento dos objetivos estatais, o regime de autoriza\u00e7\u00e3o confere maior flexibilidade para os investidores privados conceberem projetos mais alinhados com seus interesses estrat\u00e9gicos.<\/span><\/p>\n

O novo modelo, ao mesmo tempo, confere maior liberdade ao investidor e prev\u00ea que essa liberdade seja acompanhada da assun\u00e7\u00e3o, por ele, de todos os investimentos e dos riscos do neg\u00f3cio, com uma regula\u00e7\u00e3o mais branda em virtude disso.<\/span><\/p>\n

Como a autoriza\u00e7\u00e3o reduz a carga regulat\u00f3ria incidente sobre o investidor\/operador da ferrovia, d\u00e1 mais liberdade para a defini\u00e7\u00e3o dos projetos e garante mais prazo para amortizar investimento, ela pode baratear o transporte ferrovi\u00e1rio de cargas, al\u00e9m de impulsionar os investimentos no setor.<\/span><\/p>\n

A promessa \u00e9 que a implementa\u00e7\u00e3o do novo regime de autoriza\u00e7\u00e3o contribua para a expans\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria brasileira e, consequentemente, permita o escoamento da produ\u00e7\u00e3o por meio das ferrovias.<\/span><\/p>\n","protected":false},"featured_media":13382,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","categories":[],"tags":[],"voce-sabia":[],"class_list":["post-7064","conteudos","type-conteudos","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/conteudos\/7064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/conteudos"}],"about":[{"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/conteudos"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/conteudos\/7064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13381,"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/conteudos\/7064\/revisions\/13381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7064"},{"taxonomy":"voce-sabia","embeddable":true,"href":"https:\/\/cmalaw.com\/homolog\/wp-json\/wp\/v2\/voce-sabia?post=7064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}